FMO Spotterforum

[aviation-fan]

Hier Berichte zum Jahr 2008 in DTM:

http://www.airliners.de/news/artikelseite.php?articleid=17787

http://www.dortmund-airport.de/1944.html

[aviation-fan]

http://www.bild.de/BILD/regional/koeln/dpa/2009/05/20/mittelstreckenjets-duerfen-in-dortmund-starten.html

Ich als Laie bin mir allerdings noch nicht so ganz klar über die Bedeutung dieser Nachricht, ist das jetzt gut oder schlecht für DTM? Gut wegen der Planungssicherheit; schlecht, weil nichts größeres als 737/A320 dort starten/landen darf?
Gibt es eine derartige Beschränkung auch am FMO (wenn überhaupt, dann wohl mit höherem Gewicht, weil ja schon größeres Gerät da war)?

[B777]

An der aktuellen Situation ändert sich damit wohl nix, das ist quasi jetzt einfach nur die Umsetzung des Urteils.
Wie das allerdings aussähe, wenn die Bahn wie vom Flughafen geplant, verlängert wird kann ich dir leider auch nicht sagen.

[737 freak]

Beim Schuldenmachen fliegt Wickede allen davon...
klick

[aviation-fan]

Schwierige Koalitionsverhandlungen stehen an in DTM:

http://www.derwesten.de/nachrichten/staedte/dortmund/2009/9/4/news-131970011/detail.html

Es wird sehr schwer sein für die SPD, ihre Position mit längeren Betriebszeiten und evtl. sogar einer längeren Startbahn durchzusetzen, nachdem sie selbt gegenüber der letzten Wahl Stimmen verloren hat und Die Grünen merklich Stimmen dazugewonnen haben. Nun kommt es wohl auf die Prioritäten der Grünen an, nur so gut kenne ich mich leider nicht in der Dortmunder Lokalpolitik aus, als dass ich das einschätzen könnte. Ich denke, je nachdem wie wichtig das Thema Flughafen für die Grünen ist, werden sie in den Verhandlungen entweder der SPD entgegen kommen und dafür lieber etwas anderes durchsetzen, oder aber hart bleiben.