Air Berlin

Sehe ich auch so.
Ganz besonders beim Kartellamt glaube ich echt nicht, daß die mitspielen.

Michael

Air Berlin hat nun auch eine überarbeitete Internetseite:

http://www.airberlin.com/

Ich denke, da hat einer was durcheinander geworfen. Die cls der AB "Familie" stehen doch fest, es geht dann jetzt ja nur darum ob der Name LTU gänzlich verschwinden würde und zu einem powered by LTU degradiert würde. Wäre schon schade..
Die AB Aktie hat von Mai-August um die 40% an Wert verloren, woher will der Hunold all das Geld nehmen?! An der DE könnte er sich arg verheben, ich hoffe, es kommt nicht dazu.. für die Airlines in Deutschland mal ganz abgesehen..

Moin!
Air Berlin überlegt noch am neuen auftritt der <a href="http://www.aero.de/news.php?varnewsid=4429&PHPSESSID=715b490c0b720effbac4b298bd960ba8"> LTU </a> herum!

Moin!
Nun also auch noch Belair: Air Berlin bekommt <a href="http://www.aero.de/news.php?varnewsid=4443&PHPSESSID=5c3dd784dc24d6929ec4e012f1b0fcd8"> Erlaubnis </a> , sich mit 49 % an der schweizer Gesellschaft zu beteiligen.

Hi!

In XFW ist der erste A319 in new cls aufgetaucht:
Photos

Moritz

Meiner Meinung nach sieht die neue Bemalung richtig gut aus. Zwar steht sie den A330 von LTU besser, an den kleinen siehts aber auch ganz brauchbar aus!

Ich finde die Bemalung auch deutlich besser als auf der 738.
Die "Air Berlin"-Titel auf dem Rumpf sähen größer aber noch besser aus denke ich. Bei LTU hat man das ja auch nach der erstem Maschine noch geändert. Mal gucken, ob sich da noch was ändert...

Die nächste neue 738 ist in Deutschland eingetroffen, vermutlich jetzt auch mit neuen Winglets. Vielleicht kommt die D-ABBY ja mal am FMO vorbei.

Außerdem folgendes

Mal schaun was morgen noch so bekannt wird...

Hunolds nächster Streich: <a href="http://www.aero.de/news.php?varnewsid=4737&PHPSESSID=3f3bdfdd840cb71757b059f407b2896c"> KLICK </a> ... Lufthansa muss sich ja bald gut festhalten, wenn sie nicht geschluckt werden will...

Und entgegen mancher Gerüchte bleibt der Name LTU auf Touristik-Langstrecken weiter bestehen. Auf Mittel- und Langstrecken fliegen sie unter dem Namen Air Berlin. LTU bleibt ein selbstständiges Unternehmen.
<a href="http://www.airliners.de/airlines/nachrichten/artikelseite.php?articleid=13148"> Weiter </a>

Da ist sie, die D-ABBY:
<a href="http://myaviation.net/search/photo_search.php?id=01170600&size=large"> KLICK </a>

Rekordmonat für Air Berlin


08.10.2007

Air Berlin meldet für September positive Zahlen. Die Zahl der Passagiere stieg im Vergleich zum Vorjahresmonat um 21 Prozent von 2.028.721 auf 2.454.637 Gäste. "Wir haben im September den höchsten Zuwachs in diesem Jahr erzielt", erklärte der Vorstandsvorsitzende Joachim Hunold am Montag in Berlin. Auch das kumulierte Ergebnis kann sich sehen lassen: In den ersten neun Monaten des Jahres erhöhte sich die Passagierzahl um 14,2 Prozent. Von Januar bis September 2007 flogen 17.225.274 Gäste mit Air Berlin, 2006 waren es 15.078.730. Die Auslastung der Flugzeuge lag im September 2007 mit 83,6 Prozent 2,4 Prozentpunkte über dem Vergleichsmonat des Vorjahres (2006: 81,2 Prozent). Kumuliert stieg die Auslastung in den ersten neun Monaten um 1,5 Prozentpunkte von 76,1 auf 77,6 Prozent. Pro verfügbarem Sitzplatzkilometer wurde ein Flugumsatz von 6,02 Eurocent erzielt. Er liegt damit unter dem Erlös des Vorjahresmonats (- 3,1 Prozent). Die Flughäfen mit dem stärksten Wachstum für Air Berlin waren im September die deutschen Flughäfen Stuttgart (+ 43 Prozent), Düsseldorf (+ 42 Prozent), München (+ 29 Prozent) und Hamburg (+ 29 Prozent). Im Ausland liegen Kopenhagen (+ 70 Prozent), Moskau (+ 55 Prozent), Wien (+ 28 Prozent) und Palma de Mallorca (+ 20 Prozent) vorne.

Insgesamt beförderte die Air Berlin-Gruppe (inklusive ihrer 100-prozentigen Tochter LTU) im September 2.898.992 Gäste (09/2006: 2.612.480). Das entspricht einem Zuwachs von 11 Prozent. In den ersten neun Monaten des Jahres konnten die Fluggesellschaften gemeinsam 21.132.501 Passagiere an Bord begrüßen (+ 9,2 Prozent). Im Vergleichszeitraum des Vorjahres waren es 19.344.339 Gäste. Die Auslastung der Flugzeuge war im September 2007 mit 84,3 Prozent um 2,4 Prozentpunkte höher als im September 2006. Kumuliert betrug die Auslastung von Januar bis September 77,7 Prozent. Sie verbesserte sich damit um + 1,2 Prozentpunkte (2006: 76,5 Prozent).

Quelle: airberlin.com

Moin!

Air Berlin gibt <a href="http://www.aero.de/news.php?varnewsid=4877&PHPSESSID=d919ff00b6f4e227ebd1301c59755b27"> Hub </a> in STN auf.

Das ist doch schon seit ein paar Wochen bekannt. Deswegen wird ja auch ab 1.11. die Verbindung vom FMO auf abends verlegt. Bin mal gespannt wie viel weniger Paxe diese Verbindung dann nutzen. In meinen Augen ist es total sinnlos abends in STN anzukommen denn man ist dann erst spät am Abend in der Londoner City.

Air Berlin kooperiert mit LGW Walter

http://www.airberlin.com/site/index.php?LANG=deu