Air Berlin

jo sie war fluguntauglich

ein entladungs farzeug hat die maschine in hamburg volle breitseite angefahren

Hi Leute!

Grad im AB-Forum gesehen:

New:Puerto Plata, La Union (POP) to Muenster/Osnabrueck (FMO)

Die Frage: ist das Umsteiger- oder Direktflug...?

Da POP auch für CGN und HAJ als neu angegeben wird, sind es wohl eher Umsteiger...

<a href="http://www.theairdb.com/connection/FMO-POP.html"> Klick </a>
osna

EDIT: Okay. Es spricht alles gegen Direktflug! Auf der Seite steht ja unter anderem "Route active since 24/02/2009".

Umsteiger via MUC

Air Berlin weitet Kooperation mit LGW aus.

"Die Fluggesellschaft Air Berlin hat ihre Kooperation mit dem Dortmunder Regionalflieger Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW) ausgeweitet. ....

.... Daher habe das Unternehmen die Kooperation dem Bundeskartellamt gemeldet, das am Dienstag den "Kontrollerwerb" der Dortmunder Gesellschaft durch Air Berlin mitteilte. Es sei jedoch derzeit nicht geplant, Anteile an der LGW zu kaufen"

Klick

Air Berlin prüft den Verkauf der LTU....... Klick

Air Berlin und TUIfly vereinbaren Zusammenarbeit

Wöhrl an LTU-Langstrecken interessiert.

Zuletzt geändert von osna am 07.09.2009, 21:03, insgesamt 1-mal geändert.

Air Berlin fliegt neu ab Düsseldorf 2x daily nach SZG!

Außerdem wurde eine neue Strecke zwischen FKB und VIE aufgenommen (ebenfalls 2x daily)... -> wenn die nicht mal floppt

Air Berlin fliegt neu ab Düsseldorf 2x daily nach SZG!

Außerdem wurde eine neue Strecke zwischen FKB und VIE aufgenommen (ebenfalls 2x daily)... -> wenn die nicht mal floppt

Hui, hat 4U nicht vor kurzem erst DTM-SZG angekündigt. Da hat AB aber schnell reagiert. Einmal täglich ab DUS und einmal ab FMO wäre mir aber lieber

FKB-VIE wundert mich auch, zumal so oft und mit großem Gerät. Mal schaun wie lange das bleibt.

heute wird gestreikt....hier die PM von AB:


Pilotenstreik bei der Air Berlin Group

Die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) hat heute, am 31.08.2009, zu einem Streik des Cockpitpersonals der LTU von 5:30 Uhr bis 21:30 Uhr aufgerufen. Weiterhin wurden die Piloten der Air Berlin aufgefordert, sich dem Streik von 5:30 Uhr bis 8:30 Uhr anzuschließen.


Wir bedauern die Unannehmlichkeiten, die Ihnen dadurch entstehen und werden alles uns Mögliche tun, um Flugunregelmäßigkeiten minimal zu halten.

Am 10.08.2009 haben die Tarifparteien erstmalig über den einzig offenen Vergütungstarifvertrag für das Cockpitpersonal der LTU verhandelt. Alle anderen Piloten-Tarifverträge sind geschlossen. Das Angebot der Arbeitgeber für eine Gehaltserhöhung um zwei Prozent, Inflationsausgleich und Kündigungsschutz bis Ende 2010 wurde als nicht verhandlungsfähig zurückgewiesen. Die Gegenforderung der Vereinigung Cockpit nach einer Vergütungssteigerung von insgesamt 11,7 Prozent ist jedoch in Zeiten der Wirtschaftskrise schlicht nicht machbar.

Trotz der klar signalisierten Gesprächsbereitschaft der Arbeitgeber hatte die Pilotengewerkschaft bereits nach dem ersten Verhandlungstag zum Streik aufgerufen. Die daraufhin von der Geschäftsleitung der Air Berlin Group vorgeschlagene Schlichtung des Konflikts, um möglichst bald zu einem Abschluss zu kommen, wurde von der Gewerkschaft ebenfalls abgelehnt. Dennoch ist die Geschäftsführung nach wie vor bereit, die offenen Tarifverträge und Verhandlungsverpflichtungen für das LTU-Cockpitpersonal konstruktiv mit der Vereinigung Cockpit zu verhandeln und hat dies auch immer wieder deutlich gemacht. Für morgen ist ein Spitzengespräch der Tarifparteien anberaumt.

Passagiere der von den Streiks betroffenen Flüge können sich rund um die Uhr unter der kostenfreien Rufnummer 00800 5 737 8000 oder im Internet unter www.airberlin.com über die aktuelle Lage informieren.

Stand: 31.08.2009, 7 Uhr


Auf den FMO bisher keine großen Auswirkungen außer etwas Verspätung bei der Maschine aus MUC.

Bei Air Berlin (LTU) wurde heute mal wider gestreikt.... Unter anderem flogen XL Airways 738, LH 340-600, WDL und Hello MD-90 ab Düsseldorf für AB. Am Mittwoch ist wieder ein LH A340-600 für den AB3551 geplant. (JFK-DUS)

Da werden sich die Dusspotter ja freuen, dass dürfte ja recht eng werden mit A346 auf dem Taxiway

Also für nen LH A346 oder ne EuroAtlantic 767 würde ich auch gerne 2h warten für meinen AB Flug nach YVR.

Bundeskartellamt genehmigt Übernahme des
TUIfly City-Fluggeschäfts durch Air Berlin


08.09.2009

Die Air Berlin PLC und TUI Travel PLC begrüßen die positive Entscheidung des Bundeskartellamtes, die eine Übernahme des City-Streckennetzes der Fluggesellschaft Hapag-Lloyd Fluggesellschaft mbH (TUIfly) durch die Air Berlin zum Winterflugplan 2009/10 erlaubt. Air Berlin und TUI hatten Ende März 2009 eine entsprechende Vereinbarung unterzeichnet und dabei auch eine Überkreuzbeteiligung ihrer beiden Airlines von ursprünglich jeweils 19,9 Prozent beim Bundeskartellamt zur Genehmigung angemeldet. Allerdings werden die Parteien diese vorgesehene Überkreuzbeteiligung nun nicht umsetzen. Von den weiteren Gesprächen mit dem Bundeskartellamt wird es abhängen, ob die TUI eine Beteiligung von 9,9 Prozent an der Air Berlin PLC eingehen kann oder ob eine Konzerngesellschaft der TUI Travel PLC an die Air Berlin PLC einen Betrag von 15 Millionen Euro zahlt. Bereits in den vergangenen Wochen hatten die Kartellbehörden in Italien, Österreich und Portugal der Übernahme des City-Fluggeschäfts von TUIfly durch Air Berlin zugestimmt. Die Zustimmung der spanischen Kartellbehörden steht noch aus.

Air Berlin verstärkt durch die Übernahme der TUIfly City-Strecken ihre Präsenz auf den Märkten Köln, Stuttgart und Italien. "Damit baut die Air Berlin ihr europäisches und innerdeutsches Streckennetz aus, was gerade für das Firmenkundengeschäft von erheblicher Bedeutung ist. Zugleich wird die Position der Air Berlin im herausfordernden wirtschaftlichen Umfeld verbessert", so Joachim Hunold, CEO Air Berlin.

"Durch die Übernahme des TUIfly City-Streckennetzes durch Air Berlin können wir uns in unserem deutschen Fluggeschäft nun auf das verbliebene touristische Streckenportfolio konzentrieren und stellen TUIfly somit auf eine stabile wirtschaftliche Basis mit einer verbesserten Wettbewerbsposition im europäischen Luftverkehr", betonte Dr. Volker Böttcher, Vorstandsmitglied TUI Travel PLC (verantwortlich für Europa Mitte).

Die jetzt genehmigte Vereinbarung sieht als zentralen Bestandteil vor, dass die bisherigen City-Verbindungen mit Beginn des Winterflugplans 2009/10(25. Oktober 2009) in die kommerzielle Verantwortung von Air Berlin übergehen. Dies betrifft alle innerdeutschen Verbindungen sowie insbesondere die Strecken nach Italien und Österreich. Die bei TUIfly hierfür bisher gebuchten Flüge werden dann unter der Flugnummer, dem Produktstandard und mit den gewohnten Zusatzleistungen von Air Berlin durchgeführt. Hierfür verchartert TUIfly für die Wintersaison 2009/10 zunächst 13 und ab Sommer 2010 dann 14 Flugzeuge über einen langfristigen Leasingvertrag (inkl. Crews) an Air Berlin. Die touristischen TUI Strecken (z.B. Balearen, Kanaren, Türkei) werden unverändert unter der Marke TUIfly vermarktet. Dazu setzt TUIfly 23 Flugzeuge ein und bietet dabei den gewohnten TUIfly Produktstandard an. Nach wie vor werden über www.tuifly.com alle touristischen TUIfly Flüge und zukünftig auch Strecken anderer Flugmarken zu buchen sein. Die TUIfly Cityflüge bleiben noch in den nächsten Wochen auf www.tuifly.com buchbar und werden danach auf www.airberlin.com angeboten. Für Buchungen mit Reisedatum bis einschließlich 24. Oktober 2009 ergeben sich für die Kunden der TUIfly keine Veränderungen.

Quelle: Airberlin.de