Movements 16.Juni bis 22.Juni

18.06 ST PMI-FMO-PMI 09:15-10:00 733
19.06 VIM BOJ-FMO-BOJ 21:05-21:55 A320
21.06 ST PMI-FMO-PMI 09:10-09:55 733

Desweiteren ist die D-AHFX gerade am Platz.

Gestern gegen 16:20 Uhr kam die Ju52 auf ihrem Flug nach Dortmund recht tief über Münster (City). Gibts da eigentlich keine Beschränkungen? (Sorry for OT)

War ja vermutlich VFR, ich glaub, da gelten die Richtlinien:

Mindestflughöhe: 500ft über dem Boden oder Bodenhindernissen (1000ft über dicht besiedeltem Gebiet)

Hi !

Über Münster gelten 2000 Fuß Sicherheitsmindesthöhe. Münster zählt zu den Städten wo 2000 gelten. Kann man in der AIP nachlesen.

Ein Paar Regs von heute morgen:

Blue Wings A320 D-ANNB
Air France ERJ-145 F-GVGS
Germania B733 D-AGEK
Air Berlin F100 D-AGPB
Air Berlin F100 D-AGPA
Air Berlin B738 D-ABBQ
Lufthansa B735 D-ABIA
Lufthansa CRJ200 D-ACHE
Cirrus D328 D-CPRP
Luftwaffe Transall 50*56
Luftwaffe Heli 8259

und

HB-JGT, D-CGGG, PH-PRM und HB-KOR

Bilder gibt es später.

So einmal Bilder von heute morgen:

HB-JGT und D-AGPA

D-AGPB

D-CGGG

D-AGEK erstes Bild in voller cs

D-ABIA

Und nochmal die D-ABIA

D-ACHE

F-GVGS

50*56

D-ABBQ

Wie auf diesem Bild hier zu sehen ist musste die Germania wie alle anderen Maschinen um von der 25 zu starten nen Backtrack machen, weil der Taxiway zur 25 geschlossen wurde. Was wurde/wird da gemacht?

FMO, 18.06.2008
Germania Boeing 737-300, D-AGEK ` Spirit of Peter Kiessling´ im Landeanflug um 9:10 Uhr.

hello!

morgen air via mit LZ-MDA a320 , nix besonderes also...

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=737491

qw nach ADA mit annb

Ob ich diesen Tag noch erleben darf, an dem Blue Wings mal eine andere Maschine als die D-ANNB schickt?

Heute Nacht um 00:35 Uhr kommt mal wieder EasyJet. EZY4908 aus Malaga

und EZY4958 aus London LTN um 01:15 und EZY4964 aus Krakow um 22:00

um 22:15Uhr ist Abflug EZY nach LTN hmmm...

Die Maschine aus Krakau macht dann den LTN Umlauf.

Das sieht EZY ja mal, dass es ganz in der Nähe zu DTM für sie deutlich bessere Bedingungen gibt. Aber da der Teilrückzug aus DTM in Wirklichkeit ja vor allem dem Auslaufen von Fördergeldern geschuldet ist, werden wir die hier trotzdem nie planmäßig sehen.

Heute EZY4958 aus London LTN 0:15Uhr B737
0:45Uhr wieder nach LTN

Wieder mal ein paar Regs. von heute morgen. Es war viel los

Air Berlin F100 D-AGPC und D-AGPQ
Air Berlin A320 D-ALTL
Air Berlin B738 D-ABAG, D-ABBH, D-ABBA
Intersky Dash 8 OE-LSB
Nouvelair mit A321 TS-IQB
Bulgarian Air Charter MD-82 LZ-LDY
Lufthansa CRJ-700 D-ACPC, CRJ-200 D-ACJI, BAE 146 D-AVRA
Cirrus D328 D-CPRP
Air France F-GUBD
Hapagfly D-AHFA

Desweiteren:

D-CFMD, 84*68, CS-DRN, 70*81, D-EORO und D-EHHU

Erst fing alles mit dem verspäteten Abflug der Bulgarian Air Charter an...
Der Pilot fragte nach "Startup" und der Tower "Sorry, neagtive" Eine halbe Stunde später das gleiche nochmal. Weiß jemand warum die nicht los durfte? Dann der Nouvelair A321 der den
Start abgebrochen hat weil die Piloten Probleme mit dem Triebwerk meldeten. Ging dann später mit ca 2 1/2 Stunden Verspätung raus. Was mich nur gewundert hat, dass alle an Board der Maschine bleiben mussten obwohl der A321 mehr als 2 Stunden auf dem Vorfeld stand. Erst wurde vermutet, dass Treibstoff oder Öl auslaufe. Dies stelle sich dann aber als Fehlmeldung heraus. Zwischendurch gab es einen Feueralarm in einem Hanger. So wie ich das gesehen hab war das auch wohl ein Fehlalarm.

Hier noch mal das wichtigste von Freitag morgen:

Air Berlin A320 D-ALTL

Heli 70*81

Bulgarian Air Charter MD-82 LZ-LDY

Nouvelair A321 TS-IQB

FCS King Air 350 D-CFMD

Heli 84*68

und dann noch zwei freundliche Piloten...

Air France ERJ-145 F-GUBD

Cirrus D328 D-CPRP