München 14.04.09

Hallo,

gestern war ich zusammen mit Sebastian in München.
Dort haben wir einen guten Freund getroffen der uns auch ein wenig herumgefahren hat.

Datum: 14.04.09
Airline: Air Berlin
Strecke: FMO - MUC
Maschine: 73G D-ABAA (zum 4. mal für mich die -AA)
ETD/ETA; 08:00-09:10
RTD/RTA: 08:04-09:07
Auslastung: 109/144 - 75,7%

Wie man sieht war es richtig nebelig und es konnten u.a. die AF E135 und die AB Dash (nach STN) nicht starten.



Und schon sind wir in München gelandet



Bahrain Royal Flight 727



D-ABAA Cockpit



An der Südbahn ...

Spanair MD-87



Air Dolomiti ERJ195



Lufthansa A343



Tuifly 738 "Haribo"



Adria CRJ2



Qatar A332 :thumbsup:



Ethiad A332



Corsair 747 mit ganz vielen Barca Fans



LTU A332 "Retrojet"



Kurz im Terminal bei Burger King gestärkt ging es an den Zaun am T1A...

EasyJet A319



Air France A320-100



"Unsere" Dash 8-400 vom FMO



Hat uns bestimmt erkannt wir als FMO-Spotter :thumbup:



Lufthansa A343



Air Berlin/LTU A332



Unsere D-ABDB die uns wieder zurückgebracht hat



Datum: 14.04.2009
Airline: Air Berlin
Strecke: MUC - FMO
Maschine: A320 D-ABDB
ETD/ETA: 18:35-19:50
RTD/RTA: 18:33-19:37
Auslastung: 110/174 - 62,2%

Die schöne Corsair



Take Off



Wieder zu Hause und es war immernoch richtig diesig



Hoffe die Bilder haben euch gefallen!


Greets Christian

Schöne Bilder!

War das ein geiler Tag. Von mir gibt es später auch noch das ein oder andere Bild!!

Gruß

Super Bilder!
Ist das rechts im Bild die AB die zum FMO umgeleitet worden ist?

So nun mal die ersten Bilder von mir.

Nach der Landung in München. Mit den Worten: " Jungs, Fotoshooting!! " von der Flugbegleiterin, wurden wir im Cockpit angekündigt..

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Eine der gefühlten 100 Air Dolomitis.... ATR-42 I-ADLL

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Corsair 747 F-HSUN

Im Hintergrund ist eine Arkefly B763 zu sehen. Mit ihr kam FC Barcelona nach München. Leider schon am Montag.

<a href="http://www.flickr.com/photos/28889593@N05/3444614577/" title="B744_Corsair_F-HSUN von pokie08 bei Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3554/3444614577_b4a4641fe4.jpg" width="500" height="332" alt="B744_Corsair_F-HSUN"></a>
Der letzte A330 mit alten LTU Farben. D-ALPF

<a href="http://www.flickr.com/photos/28889593@N05/3445459776/" title="A332_AB(LTU)_D-ALPF von pokie08 bei Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3407/3445459776_54426e3d8f.jpg" width="500" height="357" alt="A332_AB(LTU)_D-ALPF"></a>
EgyptAir mit neuer Lackierung. SU-GCZ

<a href="http://www.flickr.com/photos/28889593@N05/3445515208/" title="B738_Egypt_SU-GCZ von pokie08 bei Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3300/3445515208_c6f56c22f0.jpg" width="500" height="356" alt="B738_Egypt_SU-GCZ"></a>
Mehr Bilder gibt es später. Außerdem habe ich noch 4 Videos von Starts und Landungen.

Edit: @ 737-800

Ja das ist die AB aus PAD.

Auch Super Bilder!
Mal eine frage man sieht ja oft die Bilder vom Cockpit, wurde euch eigentlich schon mal gesagt das ihr nicht reinschauen dürft?

Auf dem Rückflug....

"Die Herren sind beschäftigt"

Ok, da habt ihr wohl nicht Freundlich genug gefragt.

Ok, da habt ihr wohl nicht Freundlich genug gefragt.

Also bitte.... Wir und nicht freundlich sein??

Die Crew auf dem Rückflug war älter als die morgens. Die haben alles ziemlich genau genommen. Morgens hat niemand kontrolliert ob wir angeschnallt waren, abends schon. Kein Witz: 10 sek. nach dem Start in München:

"Meine Damen und Herren, wir bitten sie noch so lange angeschnallt sitzen zu bleiben, bis wir unsere endgültige Reiseflughöhe erreicht haben"

Das finde ich etwas übertrieben.

Weitere Bilder:

Wieder eine Air Dolomiti. Diesmal jedoch mit einem Überflieger.

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Der neuste A321 der Lufthansa. Die Maschine wurde am 03.04.09 an Lufthansa übergeben und hat daher noch keinen Namen. D-AISP

<a href="http://www.flickr.com/photos/28889593@N05/3449768217/" title="A321_LH_D-AISP von pokie08 bei Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3547/3449768217_496a737849.jpg" width="500" height="319" alt="A321_LH_D-AISP"></a>
Aus dem Norden kam SAS mit einer Boeing 737-600.

<a href="http://www.flickr.com/photos/28889593@N05/3448024612/" title="B736_SAS_LN-RPY von pokie08 bei Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3307/3448024612_86492778a7.jpg" width="500" height="383" alt="B736_SAS_LN-RPY"></a>
Auf den hier bin ich besonders stolz. Auf den ersten Blick AF A320. Was ist daran jetzt so toll? Ja, gute Frage. Vielleicht die Tatsache, dass dies ein 100er ist. Keine Wingtips. Einer der letzten und ältesten A320-100 auf der Welt!

<a href="http://www.flickr.com/photos/28889593@N05/3447980276/" title="A320-100_AF_F-GFKE von pokie08 bei Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3571/3447980276_582924e81c.jpg" width="500" height="339" alt="A320-100_AF_F-GFKE"></a>
Izair mit A319

<a href="http://www.flickr.com/photos/28889593@N05/3450630182/" title="A319_Izair_TC-IZM von pokie08 bei Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3611/3450630182_9b09561215.jpg" width="500" height="350" alt="A319_Izair_TC-IZM"></a>
Alle bisher bearbeiteten Bilder von mir sind hier zu finden. Jetzt am Weekend kommen da noch etliche dazu.

Weiß zufällig jemand ein gutes freeware Programm zum Videos bearbeiten? Mir würde fürs erste schon reichen 2 Videos zu einem zu machen. Leider ist das noch völlig neu für mich.

Gruß

Die Crew auf dem Rückflug war älter als die morgens. Die haben alles ziemlich genau genommen. Morgens hat niemand kontrolliert ob wir angeschnallt waren, abends schon. Kein Witz: 10 sek. nach dem Start in München:

"Meine Damen und Herren, wir bitten sie noch so lange angeschnallt sitzen zu bleiben, bis wir unsere endgültige Reiseflughöhe erreicht haben"

Das finde ich etwas übertrieben.

Naja übertrieben finde ich das keineswegs, denn die Jungs und Mädels in dem Flieger sind ja auch für dich in bestimmter Weise für dich verantwortlich. Und bevor nachher Klagen kommen, weil sich einer vom "Luftloch" verletzten lassen hat weil er nicht angeschnallt war, (müssen) wird es halt nochmal durchgegeben. Ich weiss auch gar nicht was daran so schlimm ist den Flug über angeschnallt zu sein. Ich habe eigentlich auch immer den Gurt um. Und über die jenigen die sozusagen gleich nach dem Touchdown schon in den Startlöchern stehen kann ich echt nur den Kopf schütteln! Da wünschte ich mir schon so macnhes mal eine harte Bremsung auf dem Vorfeld...

Gut wozu gibt es Anschnallzeichen? Ich war auch auf beiden Flügen die ganze Zeit angeschnallt.

Ich hab dies jedoch da zum ersten mal gehört. Aber ich bin ja auch noch nicht so oft geflogen.

Hi!

Die Durchsage ist doch reine Routine... Auf das Anschnallzeichen achten die meisten nicht. Da sprintet doch immer gleich das halbe Flugzeug zur Toilette, sobald die Karre keinen Asphalt mehr unter sich hat...

Gruß

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Schönes viedeo eines der wenigen die nicht nur den Start zeigen. Hast du auch noch eins vom Rückflug?

Ja eins von der D-ABDB kommt später noch.

Ich hab momentan wenig Zeit....

Video vom Rückflug

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