FMO Spotterforum

[Maik]

Und meines Wissens ist die Swiss nicht im Skyteam. Jedenfalls nicht mehr seitdem LH die Mehrheit an der Swiss hält. Es war doch immer die Rede vom LH/LX-Partner C9 auf der ZRH-Route. Das würde dann eher Sinn machen...

[Excelsior]

Hallo!

Skyteam hat mit ZRH überhaupt nichts zu tun, vermutlich liegt eine Verwechselung mit EAE vor, die ja für KLM (--> Skyteam) flogen bzw. noch fliegen.

Beste Grüße

Marcus

[CL-600]

Vor einigen Monaten kam das Gerücht schon mal auf, jetzt ist es wohl in einem Interview im Südkurrier von heute publiziert worden. Intersky denkt über die Aufnahme von FDH-FMO nach. Hier ein Link zu dem Artikel, leider ohne Interview..

[B777]

Den passenden Link hab ich hier

Mal schaun obs wirklich was wird.

[B777]

So AB hat STN freigeschaltet. Nach derzeitigem Stand wird das DK aufgegeben. Daraus resultieren für den FMO krass gesagt ziemlich beschissene Zeiten:

FMO ab So-Fr: 19:30 Uhr
Sa: 07:30 Uhr

FMO an So-Fr: 22:30 Uhr
Sa: 10:30 Uhr

Also nen Tagestrip ist nicht mehr drin... Höchstens morgens ab einem anderen Airport und abends zum FMO zurück.

EDIT: Wird dann wohl immer eine Maschine PMI und STN bedienen:

So-Fr: FMO-PMI-Drehkreuzziel xy-PMI-FMO-STN-FMO
Sa: FMO-STN-FMO-PMI-DK-PMI-FMO

[fmo]

Die Zeiten nach Stuttgart scheinen fest zu stehen (lt. Amadeus):

FMO - STR: 6:30 - 7:45; 14:30 - 15:45; 18:00 - 19:15

STR - FMO: 8:15 - 9:30; 16:15 - 17:30; 19:45 - 21:00

Flugzeugtyp: DHC-8 100

Los geht es am 10. September

[Welle]

Was soll denn das mit den London Zeiten?
Wer will denn um 19:30 Ortszeit in STN ankommen?
Da ist man ja erst sehr spät in der Stadt. Und mit dem Drehkreuz ist ja ne eigene Sache. Aber bevor es das DK gab flog man STN auch am Tagesrand an.
UÄÄÄH!

[B777]

Erwähnenswert zu STR ist noch, dass der Abendflug auch Sonntags durchgeführt wird...

[Maik]

Ist nur die Frage, ob die Maschine von 09:30 - 14:30 Uhr nur am FMO rumsteht oder ob da eventuell noch was kommt?!?

[Michi]

So AB hat STN freigeschaltet. Nach derzeitigem Stand wird das DK aufgegeben. Daraus resultieren für den FMO krass gesagt ziemlich beschissene Zeiten:

Finde ich auch. Bin ziemlich enttäuscht. Schade, daß nun ein Tagesrandbesuch nicht mehr möglich ist. Das war bisher optimal. Hab ich auch die letzten 5 Jahre mindestens 1x jährlich genutzt (außer bisher 2007).

Und förderlich für die Auslastung der Strecke ist das ganz sicher auch nicht.

Michael

[B767]

Das ist sehr schade, daß die Tagesrandverbindung so gekippt wird. Der späte Hinflugtermin ist absolut unattraktiv für Geschäftsflieger. Vielleicht ist das ja nur im Winter so. Weiß da jemand näheres wieso das umgestellt wurde ?

[B777]

Ja wie gesagt weil das STN Drehkreuz aufgegeben wird. Da nicht alle Flieger den ganzen Tag dort rumstehen können musste sich was ändern. PAD hat es auch nicht besser, dort wird jeweils mittags geflogen.

Ob es zum Sommer wieder anders wird kann man nicht beurteilen. Erstmal schaun wie die Auslastung ohne DK wird...

[CL-600]

Also so schlimm finde ich die Zeiten für Geschäftsleute gar nicht, wer möchte sich nicht gern auf Termine vorbereiten und entspannt ankommen? Leider wird dadurch eine Übernachtung in GB nötig, aber ich find es wirklich nicht so tragisch, dass es große Auswirkungen auf die Auslastungszahlen haben wird. Ich hab nicht so die Statistiken für einzelne Reisende, aber ich denke, britische Soldaten fliegen da sehr viel und denen sind die Zeiten eher egal. Das muss man sich eher gedanken machen wie es in Zukunft ohne Soldaten im Münsterland weitergeht. Da find ich den Mittagsumlauf in PAD schlimmer..

Auf einem anderen Blatt stehen die Zeiten für einen Tagestripp, leider nicht mehr möglich.

[fmo]

Laut airliners.de wird Intersky FMO - FDH fliegen!

[osna]

@ fmo:
siehe oben