Bauaktivität am FMO

War das Falsche hir ist jetzt das richtigeNeue Pipeline liefert Wärme und Kälte das 8 viedeo auf der rechten Seite. hoffe ihr findet es, weil ich weiß nich wie ich das anders posten kann.

Zuletzt geändert von 737-800 am 19.05.2009, 17:25, insgesamt 1-mal geändert.

Sachbeschädigung am Autobahnzubringer

Wärme für den FMO

@ 737-800, das hat B777 schon gepostet

Bericht aus der "Bildzeitung"

Klage gegen Verlängerung

Jetzt weiß jeder bescheid

FMO schaut nach Leipzig, Beitrag aus der NOZ

klick

Sichtweise der BI

ich hoffe, es fällt wirklich ein Urteil und die Sache geht nicht nochmal zurück nach MS...

Baustellenampel umgeworfen Da mag wohl jemand keine Ampeln

Mal eine Frage zu den Zeitungsartikel den B777. Die frage bezieht sich auf dem 2 Letzten Artikel da steht ja (dass nur Gründe mit sehr hoher Realisierungswahrscheinlichkeit berücksichtigungsfähig sind) und der FMO 1-2 Fluggeselschaften aufweisen kann die Interkontionalen Flugverkehr anbieten ud Diese Fluggeselschaft auch einen Wasserdichten Vertrag jetzt schon abschließen würde, wäre das doch ein Grund mit sehr hoher Realisierungswahrscheinlichkeit oder lieg ich da Falsch?

Ich denke, da liegst du richtig. Aber ich bezweifle (korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege), dass der FMO konkrete Verträge mit irgendwelchen Fluggesellschaften für Interkontinentalflüge hat. Ich denke mal, vor Gericht könnte man eine hohe Realisierungswahrscheinlichkeit auch durch Gutachten von Verkehrsexperten nachweisen. Es geht in diesem Verfahren anscheinend darum, ob die Realisierungswahrscheinlichkeit nur eine "realistische Chance" oder eben "sehr hoch" sein muss, um das Vorhaben der Startbahnverlängerung rechtzufertigen.

Könnte jemand für mich als juristischen Laien die möglichen Folgen des Prozesses darlegen?
Also einmal könnte die Revision abgeschmettert werden, dann hätte der FMO gewonnen und es wird gebaut wie bisher geplant, richtig?
Dann könnte das Verfahren wieder nach Münster gehen, was würde dann geschehen? Weiter jahrelange Verhandlungen? Oder wäre das schon die Niederlage für den FMO, die Pläne würden eingestampft und nichts wird ausgebaut?
Gibt es noch andere Möglichkeiten?

Ich warte einfach nurnoch ab, da mann jetzt eh nurnoch Pro und Kontra zu hören bekommt, deswegen zerbreche ich mir nicht den Kopf darüber.
Ich freue mich einfach wenn die Verhandlung positiv für "uns" verlaufen würde.
Am 9. Juli gehts zur Sache, und wir werden dann früh genug erfahren ob der Ausbau kommt oder nicht.
Gruß Julian.

EU-Gelder beantragt

FMO für Weiterentwicklung nicht vorgesehen?

Flughafenkonzept der Bundesregierung

Größere Flughäfen wie Hannover, Leipzig, Nürnberg u. a. werden auch nicht genannt, daher erst einmal abwarten.
Einfacher wird es zukünftig sicherlich nicht, dennoch wohl ein richtiger Schritt. Bin nur mal gespannt wie es mit Dortmund ausgehen wird, oder auch mit dem Ausbau in Kassel.

Ebend, ich mach mich dadurch nicht verrückt.

Jetzt mit Reaktion von Stöwer

Hallo, hat jemand Informationen über die geplanten Einflug- und Startrouten am FMO nach der Startbahnverlängerung?
Größere Maschinen müßten doch tiefer Anfliegen, oder?
Danke im Voraus für Eure Antworten?
Freundliche Grüße CM